Questa macchina Turner Compost elimina lo stacker del tipo di volante idraulico. È un nuovo prodotto di proprietà esclusiva della nostra azienda sul mercato. Colma la lacuna del mercato che le grandi macchine rivoltatrici di compost su ruote non possono girare in situ. Non è necessario il volante, il conducente controlla semplicemente due barre, quindi la macchina può girare a sinistra o a destra, freno e 180 gradi si girano. Bilanciamento idraulico del volante. L'altezza dell'albero del rivoltatore di compost può essere alzata e abbassata automaticamente. Il mucchio del fertilizzante può essere girato con forza o girato ad alta velocità a seconda del grado di umidità del materiale.
Questo prodotto adotta la frizione di rotazione con avviamento morbido (prodotti simili domestici vengono utilizzati per stirare la frizione dura, che causerebbe gravi danni alla catena, cuscinetti e albero). Dotato di piastra di spinta idraulica anteriore, nessun manuale che impiega tempo per accumulare materie prime, sollevamento idraulico del tamburo, che consente di risparmiare notevolmente lo spazio, tempo, diesel, manodopera e abbreviare il periodo di fermentazione.
Principio di lavoro
Quando il rivoltatore di compost cingolato è in funzione, l'avviamento del motore viene effettuato dal personale in cabina. Manipolando il gruppo valvole idrauliche, è possibile ottenere le seguenti funzioni:
1.Il funzionamento del “motore di viaggio” leva della valvola per far avanzare la macchina, all'indietro, e girare a sinistra o a destra.
2.Il funzionamento del “cilindro sollevamento fusto” leva della valvola per posizionare il fusto ad un'altezza adeguata all'interno della pila e per sollevare il fusto ad una certa altezza, facilitare lo spostamento rapido della macchina per il trasferimento in un altro luogo di lavoro.
3.Il funzionamento del “cilindro frizione motore” leva della valvola per ruotare o arrestare il tamburo.
4.Il funzionamento del “velocità variabile del motore di traslazione” leva della valvola per passare dallo stato di alta a quella di bassa velocità della macchina.









